De Barcelona a Madrid por 10 euros – cómo conseguir su asiento en el AVLO

En principio, no se permiten cambios o cancelaciones en la tarifa básica, aunque se conceden dos horas de cortesía para cancelar la compra, en la misma página web de Renfe. Sin embargo, podemos obtener el derecho a un cambio de horario o a una cancelación en cualquier momento, siempre que sea media hora antes de la salida del tren, si pagamos 8 euros extra. Renfe asigna los asientos de forma automática y aleatoria cuando compramos un billete. Se puede suponer que cuando se compran dos o más billetes, tratará de asegurar que los asientos sean consecutivos, pero esto no está garantizado, e incluso el sistema puede distribuirnos en diferentes coches.

Primer mes de funcionamiento de AVLO, el AVE de bajo coste lanzado por Renfe y que será lanzado por primera vez el 6 de abril. Durante este tiempo, Renfe ha vendido 146.389 entradas, lo que supone un 28% de la oferta inicial de asientos en oferta, con entradas hasta el 31 de agosto. El precio básico del billete AVLO sólo incluye el transporte de equipaje de mano que no supere unas determinadas dimensiones (27 x 36 x 25 centímetros), más una maleta de cabina que también se ajusta a un tamaño máximo (55 x 35 x 25 centímetros).

En Avlo, el viaje se adapta a ti y a tus necesidades, porque no viajamos siempre de la misma manera. Equipaje adicional, la posibilidad de elegir su asiento y una mayor flexibilidad para hacer cambios y cancelaciones son servicios adicionales que puede añadir a su billete. Para que el nuevo AVE Barcelona Madrid sea de bajo costo es necesario reducir los costos. Siguiendo la estrategia de las aerolíneas de bajo coste como Ryanair, Renfe está considerando la posibilidad de eliminar los servicios que ahora están disponibles en el AVE tradicional.

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• Los trenes de Avlo circularán entre Madrid, Zaragoza y Barcelona.
• La comida y las bebidas tendrán que ser compradas en las máquinas expendedoras.
• Precisamente, la puesta en marcha de un AVE barato es, junto con la digitalización y la internacionalización, uno de los pilares del plan estratégico que Renfe está desarrollando para preparar esta competición.

AVLO comienza su viaje meses antes que sus nuevos rivales en la comercialización de billetes de AVE, la francesa SCNF (con su tren OuiGo) y la italiana Treintalia. Estos dos nuevos vendedores de billetes lanzarán sus trenes a finales de 2020 para competir con RENFE. Cada tren tendrá más de 400 plazas, con asientos reclinables y sin distinción de clase, ya que la compañía se ha deshecho de los espacios preferentes. Así, los diseñadores de interiores del nuevo servicio de la operadora s han optado por el predominio del beige crudo, sólo roto por la icónica alfombra púrpura que recorre el pasillo central de cada vagón, y el color naranja de los apoyabrazos.

¿Cuántas ciudades puedo visitar a través del AVLO?

En esta línea de homogeneidad de espacios, Renfe también ha eliminado la cafetería, con respecto a su AVE, un servicio que, aunque demandado, tiene precios que están lejos del concepto de bargain con el que la compañía quiere maniobrar. En su lugar, la empresa ha optado por incluir máquinas expendedoras de bebidas y aperitivos, a las que sólo se puede acceder mediante pago con tarjeta. Los trenes, que se están transformando en los talleres de Renfe en Madrid, La Sagra (Toledo), Málaga y Valladolid, tendrán una imagen muy diferente a la de los actuales operadores de , tanto en los servicios de AVE como en los trenes de larga y media distancia.