Las llaves de AVLO, el AVE «de bajo coste»

Pero si se suman todas las opciones disponibles, puede ser más rentable comprar un billete de AVE convencional. La compañía comenzó a comercializar el AVLO el 27 de enero con una promoción con la que inicialmente planeaba lanzar 10.000 entradas de cinco euros, cifra que se incrementó a 16.000 debido a la gran demanda. Ahora que la oferta ha terminado, los precios de la alternativa al AVE siguen siendo atractivos, pero no tanto por la oferta disponible como por la necesidad de comprar con mucha antelación si se quiere comprar la entrada un domingo, por ejemplo.

Nuestros trenes tienen más de 400 asientos, con asientos reclinables, equipados con enchufe y luz de lectura, espacio suficiente para maletas y máquinas expendedoras de bebidas y aperitivos (pago con tarjeta de débito/crédito). De las compras de cerrados en el primer mes se desprende también que el 11% de los billetes adquiridos son para niños menores de catorce años, cuyo precio es por tanto de cinco euros. Este porcentaje contrasta con el 3% de las ventas de billetes de niños de s registrados para el AVE convencional en el mismo período. El primer mes de funcionamiento de AVLO, el AVE de bajo coste lanzado por Renfe y que se lanzará por primera vez el 6 de abril. Durante este tiempo, Renfe ha vendido 146.389 entradas, lo que supone un 28% de la oferta inicial de asientos en oferta, con entradas hasta el 31 de agosto.

Además, en el resto de los trenes de alta velocidad, Renfe reducirá la oferta de plazas en un 85%, de manera que sólo se dispondrá de una de cada tres plazas, con el fin de garantizar la distancia entre los pasajeros y evitar así la dispersión del Covid-19. Según la operadora, dará a los pasajeros que hayan comprado billetes para los trenes de Avlo en la promoción de 5 euros un código que podrán canjear por otro billete para utilizarlo cuando comience el servicio. En resumen, parece que moverse por España a alta velocidad va a ser más barato en los próximos años. ¡Ya era hora! Parece que la liberalización del sector ferroviario que será en diciembre de 2020 ha hecho reaccionar a Renfe y con la entrada en servicio del tren AVLO podremos viajar a mejores precios.

La empresa comenzará a vender billetes en enero para empezar a operar en Pascua. España decidió liberalizar el servicio ferroviario en diciembre de 2020, y comenzará con el AVE. La apertura del servicio ferroviario de alta velocidad a nuevos operadores ha obligado a la empresa pública, que sigue teniendo el monopolio del tráfico de pasajeros en España, a mejorar su oferta para hacer frente a los competidores, la SNCF francesa y la italiana Trenitalia.

• Renfe ha suspendido «hasta nuevo aviso» la puesta en marcha de su nuevo tren AVE de bajo coste, AVLO, que estaba previsto que entrara en funcionamiento en la línea Madrid-Barcelona el 6 de abril, según anunció la compañía ferroviaria.
• En esta primera fase de la AVLO sólo se puede viajar entre Barcelona Sants y Madrid Atocha, con algunas paradas en Zaragoza Delicias.
• La empresa comenzará a vender billetes en enero para empezar a operar en Pascua.
• Viaje sin preocupaciones y totalmente conectado gracias al servicio PlayRenfe (wifi).
• Estos dos nuevos vendedores de boletos lanzarán sus trenes a finales de 2020 para competir con RENFE.

Esta tarifa básica del billete AVLO no le permite cambiar o cancelar su billete de forma gratuita. Puede hacer cambios en su billete por el precio de 8 euros y después de este pago podrá cambiar la fecha y la hora del viaje o incluso cancelarlo si tiene algún imprevisto.

Como anunció RENFE, la ruta de Madrid, Zaragoza y Barcelona será la primera en recibir el servicio de trenes AVLO, aunque habrá más. El precio del billete puede variar según la anticipación de la compra, la época del año o el tiempo de viaje, pero comienza a partir de sólo 10 euros. Como explica Renfe, los billetes AVLO aparecerán junto a los billetes AVE convencionales y al resto de trenes cuando se haga una búsqueda en su página web.

Renfe empleará a 2.500 personas: salario de hasta 35.000 euros y antigüedad extra

Los billetes permiten viajar hasta el 31 de agosto por ahora y tienen un 20% de descuento para las familias numerosas y un 50% para las familias numerosas especiales. Avlo es el nuevo servicio de alta velocidad «low cost» de Renfe y es la principal innovación comercial del operador público ante la liberalización del transporte de pasajeros por tren. El precio actual del AVE entre Madrid y Barcelona en clase turista y sin promociones cuesta entre 40,95 y 152 euros, por lo que el AVLO ofrece un descuento medio del 60%. Viaja sin preocupaciones y totalmente conectado gracias al servicio PlayRenfe (wifi).

Con el lanzamiento de un AVE de bajo coste, Renfe pretende adelantarse a la competencia de otros operadores que llegarán en diciembre, como es el caso de la empresa francesa SNCF, que traerá a España su AVE de bajo coste de Ouigo. Con la presentación de la imagen comercial del nuevo servicio, la operadora da los start de la carrera hacia el AVE barato. Los nuevos operadores que entrarán en el sector ferroviario a finales de 2020, en el momento de la liberalización, ya han adelantado su intención de hacerlo con trenes a precios asequibles, aún desconocidos para el público. Renfe presentó este miércoles el nuevo AVE de bajo coste bajo el nombre de AVLO en presencia del ministro de Fomento, José Luis Ábalos.